autor:
Sekcja: niemcy_premium
Poziom: 5
Wytrzymałość: 580
Waga: 24.85 / 32.8 t
Cena: Available in Gift Shop only
Załoga: Commander
Gunner
Driver
Radio Operator
Loader
Moc silnika Pz.Kpfw. IV Hydraulic: 440
Max. prędkość Pz.Kpfw. IV Hydraulic: 48
Szybkość obrotu Pz.Kpfw. IV Hydraulic: 38
Szybkość obrotu wieży Pz.Kpfw. IV Hydraulic:
Pancerz Pz.Kpfw. IV Hydraulic: front 50
sides 30
rear 20
Pancerz wieży Pz.Kpfw. IV Hydraulic: front 50
sides 30
rear 30
Działo Pz.Kpfw. IV Hydraulic: 7,5 cm KwK 40 L/48
Ilość pocisków w Pz.Kpfw. IV Hydraulic: 87
Obrażenia:
Penetracja: 83-138 mm
Szybkostrzelność:
Zasięg widoku: 350 m
Zasieg radia: 710 m
Pod koniec 1943 roku, fabryka Zahnradfabrik z Augsburga wyposażyÅ‚a zwykÅ‚y model czoÅ‚gu Panzerkampfwagen IV Ausf G, w nowo opracowany systemu hydraulicznego napÄ™du. Stare podwozie zostaÅ‚o zastÄ…pione nowym, napÄ™dzanym hydraulicznie. Zmieniono koÅ‚o napinajÄ…ce. UkÅ‚ad napÄ™dowy czoÅ‚gu skÅ‚adaÅ‚ siÄ™ z bliźniaczych pomp olejowych napÄ™dzanych silnikiem Maybach HL 120 TRM. W celu dostosowania rozmiarów nowej jednostki napÄ™dowej zmieniono caÅ‚kowicie ksztaÅ‚t tylnej części kadÅ‚uba, oraz przedziaÅ‚u silnikowego. W poÅ‚owie 1944 prototyp zostaÅ‚ wyposażony w zmodyfikowanÄ… hydraulicznie wieżę. Pojazd pod nazwÄ… Pz.Kpfw IV mit Hydrostatischen Antrieb przeszedÅ‚ pomyÅ›lnie testy, lecz nie wszystkie. CzoÅ‚g skierowano nastÄ™pnie na front wschodni do jednej z jednostek pancernych Waffen-SS. Pod koniec wojny, pojazd ten zostaÅ‚ zdobyty przez armiÄ™ USA i wysÅ‚any do Stanów Zjednoczonych w celu dalszych prób. Testy nigdy nie zostaÅ‚y zakoÅ„czone. CzoÅ‚g ten znajduje siÄ™ do dzisiaj w Muzeum Artylerii w Aberdeen.
Å»ródÅ‚a
1. http://www.achtungpanzer.com/sel105.htm#hydro
Wszelkie Prawa Zastrzeżone.
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników.
Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu